Depende del estado, del peso y de las piezas que se puedan aprovechar. Un coche que solo vale como chatarra no da para mucho; uno siniestrado con buenas piezas, algo más; y uno muy deteriorado puede no recibir nada. Aquí tienes las horquillas que dan las guías y lo que hace subir o bajar la cifra.
Pedir información es gratis y no te compromete a nada.
No hay una tarifa oficial: cada centro hace su valoración. Estas son las horquillas de dos guías; no coinciden del todo, así que van las dos.
| Estado del coche | RACE (mayo de 2025) | Total Renting (enero de 2026) |
|---|---|---|
| Solo vale como chatarra | 50 – 150 € | 50 – 500 € en general, según estado y piezas |
| Averiado o siniestrado, con piezas aprovechables | 50 – 300 € | — |
| En buen estado | Hasta unos 800 €, o más en algún caso | — |
| Muy deteriorado, sin piezas que aprovechar | Puede que nada | — |
| Si lo llevas tú al centro | Unos 50 € | — |
Fuente: RACE, cuánto paga el desguace por un coche (20 de mayo de 2025); Total Renting, cuánto te dan por un coche en el desguace (actualizado el 22 de enero de 2026).
Son cifras orientativas. La cantidad la da el centro después de saber qué coche es y en qué estado está, y a veces después de verlo.
El peso. Lo que no se aprovecha se vende como chatarra. A principios de 2026, el hierro se pagaba en Madrid a unos 0,20 € el kilo según los precios de referencia publicados, y cambia casi cada día. Al centro le cuesta además descontaminar el coche y moverlo.
Las piezas. Un motor, una caja de cambios, el catalizador, la batería, las puertas o los espejos en buen estado tienen salida como piezas usadas. Por eso un coche siniestrado por detrás puede valer más que uno viejo entero.
El modelo. Si es un coche muy común, sus piezas se piden más. Un modelo raro puede valer poco aunque esté bien.
Si está completo y con papeles. Un coche al que le faltan el motor u otras piezas importantes vale menos, y la ley ya no obliga a recogerlo sin coste. Tener la documentación en regla también ayuda.
Una cifra que parece buena puede bajar si luego te descuentan la recogida. Pregunta si el traslado va incluido y desde dónde.
Si es al entregar el coche o cuando acaba el trámite, y cómo (transferencia o en el momento).
Quien te ofrece más dinero pero no te da el certificado de destrucción no te está dando de baja el coche: sigue a tu nombre.
Pide que te confirmen la cantidad y lo que incluye antes de que se lleven el coche, para que no cambie al llegar al centro.
Un coche que pasa la ITV y funciona puede valer más vendido a un particular o a una compraventa que en un desguace. El desguace tiene sentido cuando el arreglo cuesta más que el coche.
Ahí el desguace suele ser lo práctico: se lo llevan, te dan la baja y te ahorras el impuesto y el seguro del año siguiente. Lo tienes en dar de baja un coche.
Cuéntanos marca, modelo, año aproximado y en qué estado está, y en qué barrio o pueblo. Un centro autorizado de tu zona te llama con su valoración, gratis y sin compromiso.
Según el RACE, entre 50 y 150 € si solo vale como chatarra, entre 50 y 300 € si está averiado o siniestrado con piezas aprovechables, y hasta unos 800 € si está en buen estado. Total Renting da una horquilla general de 50 a 500 €. Depende del estado, el peso y las piezas.
No hay uno que pague siempre más: cada centro valora según las piezas que puede vender de ese modelo. Lo útil es comparar cifras que incluyan lo mismo (grúa, baja y papeles) y que el centro sea autorizado.
Si el coche está muy deteriorado, no tiene piezas que aprovechar o le faltan las importantes, lo que vale como chatarra apenas cubre la descontaminación y el traslado. En ese caso, lo normal es que te den la baja sin coste y sin pagarte.
Puede ser: si el golpe ha dejado sanas piezas caras, como el motor o la caja de cambios, el coche vale más que uno viejo con todo gastado. Por eso conviene decir dónde fue el golpe al pedir la valoración.
Depende igual del estado y de las piezas. Las guías consultadas no dan cifras propias para motos ni furgonetas: pide la valoración con el modelo y el año.
No. Te dicen la cifra y decides tú.
¿Te queda alguna duda? Déjanos tu teléfono y te la resolvemos.
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